【遊記】香港遠足遊:老虎頭郊遊徑 @2017

路線: 愉景灣=>老虎頭=>阿婆塱=>銀礦灣瀑布=>梅窩






路線全長約11公里，最高點約460米



往愉景灣可從陸路及海路入，陸路要先到大嶼山欣澳再轉乘巴士，車程約25分鐘，而海路則是在中環坐船到愉景灣碼頭，所需時間也是25分鐘。

上) 愉景灣碼頭
中) 愉景灣小輪
下) 愉景灣太白灣沙灘




上) 愉景灣廣場
中) 離開愉景灣廣場，轉入愉景山道
下) 在愉景山道過了水塘水壩一段路，途中會遇見一路口，從這裡轉入瞭望台的路




上) 愉景山道瞭望台的景色
中) 瞭望台附近的228米高小山
下) 山上有一標高柱，其實這山頭可略過，並不是由愉景山道上老虎頭必經之路




上) 從瞭望台回頭走，可見這一隱匿小徑，從這小徑上老虎頭
中) 上老虎頭的山路十分爛，這段路消耗十分多體力，如使用行山杖輔助上山會比較好
下) 老虎頭在望，這段路除了風化碎石多，亦十分徙直




上) 老虎頭的頸背
中) 愉景灣全景，右方的是高球場及愉景灣水庫
下) 另一端的北大嶼山風光




上) 北大嶼山小蠔灣
中) 從另一角度看老虎頭
下) 老虎頭郊遊徑路標




上) 老虎頭山頂北面觀景台，望向新界西
中) 老虎頭山頂南面觀景台，望向喜靈洲
下) 老虎頭山頂465米標高柱




上) 和尚峒山脈
中) 港珠澳大橋工地
下) 所謂的怪鴨石，貌似烏龜多一點




上) 仙人試劍石
中) 在路中央的仙桃石
下) 愉景灣高球場




上) 阿婆塱分支路，往北走向白芒，往南走向梅窩
中) 梅窩奧運徑
下) 快到梅窩了




上) 梅窩銀礦洞涼亭
中) 梅窩銀礦洞
下) 銀礦灣瀑布涼亭




上) 這奇特形狀的建築物是公廁
中及下) 銀礦灣瀑布




上) 瀑布下游溪流
中) 梅窩百年古榕樹
下) 銀礦灣沙灘




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【遊記】香港遠足遊:鹿頸，橫七古道，新娘潭 @2017

路線: 鹿頸士多=>尤德亭=>橫七古道=>新娘潭路=>新娘潭






路線全長約7.5公里，最高點約270米，樹蔭路佔比較多

在粉嶺鐵路站，轉乘56K專線小巴，在尾站鹿頸士多下車起步。

上) 粉嶺鐵路站56K小巴站，往鹿頸約25分鐘車程
中) 鹿頸士多，起步位置在士多側
下) 遠望沙頭角海對面的祖國大陸





上) 鹿頸黃屋
中) 鹿頸小徑，由南涌起步同樣可到達尤德亭，而鹿頸起步可省回約1公里路，但路況較南涌郊遊徑差
下) 尤德亭，是雙亭形態




上) 從尤德亭外望沙頭角海
中) 深圳鹽田區
下) 尤德觀景台介紹圖




上) 中途前往八仙嶺山脊及黃嶺的分支路，如果走這裡到鶴藪要多走8公里路
中) 橫山腳南橋
下) 河澗




上、中、下)新娘潭




上) 新娘潭(燒烤場側)
中) 照鏡潭瀑布，瀑布約35米高，走近看十分狀觀
下) 照鏡潭水池




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【模型】1/350 二戰日本伊58潛艇 (AFV Club)

關於伊58潛艇

伊58潛艇是日本伊54型(乙型改)潛艇的第三艘。基於後來戰局變化，伊58及其同型的伊56，被改裝為回天自殺式魚雷的搭載平台。



擊沉美國重巡印第安納波里號

1945年7月30日夜間，美國重巡印第安納波里號在運送完裝配原子彈所需原料，回程時被伊58潛艇發現，伊潛艇艇長決定用傳統魚雷在相距約1500米作出攻擊，其中兩條魚雷擊中印第安納波里號艦首，不久後便沉沒。



當時被魚雷命中了的重巡在傾刻間沉沒，由於事出突然沒有發出無線電求救(又或說求救訊號沒被截獲)，有八佰多人被捲進海裡，但當時只有少數救生伐，掉過海裡的人僅有部份有穿救生衣，其餘的人便在海裡漂流。在往後一段日子裡，有些人在暴曬下死去，更甚者部份人遭遇鯊群果腹，剩餘的人到被發現時只剩下317人生還，這經歷事件後來被拍成電影。


模型是大約在2012年製作。

這模型的組合度很好，細節也很不錯。甲板色是上了黑色再用稀釋了的淺灰洗塗，另外用膠絲及銅線(環狀物)做了長波天線出來，回天魚雷的扣環用銅線改造出來。















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【模型】1/350 二戰日本伊19潛艇 (AFV Club)

關於伊19潛艇

伊19潛艇是日本伊15型(乙型)潛艇的第三艘。伊15型是日本戰時建造量最多的一型遠洋潛艇，也就是日本軍方水下的主力艦艇，所以在太平洋戰爭當中，擔當重要角色，有不少突出的戰績，就是由伊15型潛艇所創下的。



1942年9月15日，正在所羅門群島水域巡航的伊19潛艇，發現在遠處的美國航空母艦戰鬥群，當中以CV-7胡蜂號(USS Wasp)為核心。伊19潛艇當機立斷，對準中央的胡蜂號發射6條魚雷，其中三枚正中胡蜂號讓其重創稍後沉沒。而其餘三條沒中的魚雷行走了十公里，陰差陽錯的擊中後面的另一支美艦編隊，致使包括北卡羅萊納號及另一艘驅逐艦受創，以至當時美艦隊一艘航母沉沒，及一艘主力戰艦受創退回後方大修，可謂收獲甚大。



模型是大約在2012年製作。

這模型的組合度很好，細節也很不錯。塗裝上用油彩做了甲板色差，另外用膠絲及銅線(環狀物)做了長波天線出來。













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