SB2C的開發者寇蒂斯(Curtiss)是設計俯衝轟炸機的重要開發商，其SBC俯衝轟炸機獲得一定的好評，連戰前德國也購入其另一款鷹式俯衝轟炸機作評估，因而後來開發出Ju87俯衝轟炸機，而寇蒂斯也是生產P-40戰鬥機而聞名。
上圖: 寇蒂斯的SBC; 下圖: 道格拉斯的SBD
作為更替SBD式(道格拉斯生產)而設計的SB2C俯衝轟炸機，一開始被形容為災難性的，很有趣的一般新式的飛機比舊式的應有一定的改善，而事實上SB2C比前者SBD速度快及航程遠，但早期出現的SB2C操縱性能及俯衝轟炸精度反而比SBD差，以致初期服役飛行員們都給予劣評，而在空母起降的操縱性也差，直至1944年SB2C-3型的出現才獲得一定改善。
降落空母甲板時，進場速度過快而失事的SB2C，早期服役的SB2C操控品質比較差
就SB2C早期設計上的毛病，但因為在試飛階段時發生了珍珠港事件，從而令軍方決定要將SB2C進入投產，但因為必須改善操縱性問題，其實際服役期要推遲到1943年，比起同期開發的TBF攻擊機來說，TBF的上艦服役要順利得多，早期SB2C的問題，在馬里亞納海戰(即菲律賓海戰役)時便反映出來，當時對小澤艦隊作出遠距攻擊，所有損失的SB2C當中只有少數是被擊落，而絕大多數是燃料耗盡而沒法回來，相反同一戰役當中，航程較短的舊式SBD在任務後卻大多數返航，這點令軍方非常尷尬。
到了1944年後期，就連F6F及F4U一類海軍戰鬥機，也可以攜帶炸彈作俯衝轟炸，因此戰鬥機的使用彈性比這類專職俯衝轟炸的東西強，所以太平洋戰爭晚期艦上的戰鬥機佔比增加了，也促成SB2C加快艦上退役，在戰後改為反潛或搜救用途，但其攜彈量卻不及TBF的高。
畫家筆下沒有燃料而迫降在海面上的SB2C
來自空母USS Essex(CV-9)第VB-83中隊的SB2C，有份參與1945年4月攻擊日本戰艦大和號
此模型大約是2016年製作。
Academy 1/72 SB2C-4 Helldiver, VB-83 1945，模型附帶Eduard廠機翼減速板的改造PE。
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