米格17源於米格15的成功經驗，米格局自行基於米格15的一些缺點，尤其在達到音速時的飛行質量問題，作出設計上的改善，主要是主翼的後掠角度加大，F型使用具後燃器的VK-1F發動機，米格17一共有三十多個國家使用，除蘇聯外波蘭中國捷克等國均有授權生產，總產量達一萬架。
關於後掠翼設計
上世紀初戰鬥機主翼一般都是平直翼設計，但到了開發噴射機時，平直翼的空氣阻力較大，難以發揮噴氣機高速的性能，於是噴射戰鬥機，如Me262及Ta183等都採用後掠主翼。
早於德國人開發Me262時，便發覺前三點式起落架設計噴射機，如主翼跟水平尾翼在同一水平時，會引致起降時水平尾翼失效，所以Me262的水平尾翼位置比主翼略高，而蘇聯人的米格15/17水平尾翼更是安裝在較高位置，成為外觀上的主要特徵。
至於後期開發的戰鬥機例如米格21/23，因為採用全動式水平尾翼(註:米格15/17是襟翼式水平尾翼)才解決這方面的問題。
關於3020號機
阮通中校(Colonel Nguyen Toon，或Colonel Tomb)，大概是位虛構人物，可能是美軍在監聽北越的無線電台時，錯誤地將對話中提及的一些重複用語，誤會為該戰鬥機的飛行員名字，反正越方後來就否認有此人物存在。之所以令美方誤會的原因是，北越社會主義陣營，戰鬥機都是由多於一位飛行員操縱，而擊墜紀錄則算到同一戰鬥機上，這3020號機共擊落了13架美機，是由多名飛行員累計的擊墜紀錄，可謂實際上是"集體創作"功勞。
無論如何這3020號也是戰績彪炳，大概美軍方必定要除之而後快，正所謂無冤不成話，1972年5月，這北越的皇牌機，遭遇美軍的截擊，結果被美軍的皇牌機擊落。
而擊落3020號機的是美國海軍的F-4J鬼怪式，屬於VF-96中隊機號NG100，號稱Showtime 100，飛行員Randy Cunningham，在越戰其間共擊墜五機成為皇牌，也是美國海軍越戰時期唯一的皇牌飛行員，當日Cunningham同一天內共擊落三架米格十七，其中一架便是3020號，但這架F-4J NG100在回程的時候，亦被北越的地對空導彈擊落。
此模型大約是2015年製作。
大概二十年前的模型套件，水貼都放置太久幾乎不能用，這機的重心太後，以致配重不足機首撬起補救不來。
機首撬起，其餘照片用blutack把鼻輪接地拍攝
跟同比例的F-4 Phantom合照比對
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